Особенности эксплуатации и ремонтных работ АКПП авто фирмы Honda

Правильное высказывание, что коробка-автомат требует к себе более бережного отношения, чем механическая КПП. Потому что когда владельцу авто нужно выбрать направление движения – назад или вперед – все остальные манипуляции приходится выполнять машине или бортовому компьютеру. А из этого следует, что возможность неисправности у более сложного механизма увеличивается. Кроме того, у японских машин имеется особая специфика при изготовлении, и потому ремонт АКПП Хонды немного отличается от других марок авто. Давайте узнаем, в чем состоят эти отличительные черты.

• 
  

  В случаях, когда требуется определить уровень масла в АКПП, всегда помните, что в автомобилях марки Хонда это выполняется при выключенном моторе.



• 
  

  Автомат педаль в пол не любит, именно поэтому резво стартовать на нем со светофора не советуем. Подобный форсаж в разы уменьшает время использования АКПП.



• 
  

  В условиях морозов нужно осуществлять прогрев автомобиля на холостых оборотах перед движением, а также медленно передвигаться в течение первых 10-15 минут.



• 
  

  Заливайте только масла, которые рекомендуются компанией Honda, также как и приобретайте исключительно оригинальные запчасти Хонда. К примеру, для АКПП Хонд это ATF-Z1.



• 
  

  На АКПП Хонда M4VA не предусмотрен добавочный радиатор охлаждения, а перегревание ведет к постепенному выводу автомата из строя. По этой причине специалисты рекомендуют вмонтировать дополнительный радиатор для избежания перегревания коробки.

Впрочем, даже если соблюдать все правила, ремонт автоматической коробки все равно понадобится. В подобном случае советуем обратиться в специализированные автомастерские по сервису Honda, такие как honda-avtomat.ru.